列车运行控制方式 ：自动控制 。到发线有效长度 ：650 米 。至吉铜仁站等 3 座车站 。首高隧道照明 16187.2 延长米 ，有单AT 所 2座 、位中GSM-R 移动通信系统设备 、铜仁铁又中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.9055 第二名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.6712 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.8649 TJSD-2标段 第一名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元） ：15642.0355 第三名：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：15641.7326
新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
信号 ：新设计算机联锁 、安装工程，至吉
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，AT 分区所 1 座 、有单招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市、TSRS 及 RBC 配套修改 。信号集中监测站机各2 套 。正线数目 ：双线 。低压电缆线路 48.5 公里，接触网架设 143.05 条公里 。最小行车间隔 ：3min 。
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，调度指挥系统 ：调度集中 。新设（扩容）传输及接入网设备、其中工程投资 89.02 亿元，CTC 站机各 1 套 ，会议电视设备 、时间同步设备 、改建直供开闭所 1 座。直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、最小曲线半径 ：一般地段 3500 米，
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。新建半 AT 半直供分区所 1 座 、向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里，监控单元 7 套，GSM-R 移动通信系统铁塔 、时钟同步设备、新建线路长 51.591km ，
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里，敷设漏缆 25.22 公里 。电源及设备房屋环境监控系统设备 、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。通信电源设备、铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里，困难地段不大于 30‰。综合网络管理系统设备等 。
灾害监测：新设风监测点 7 处 ，数据通信网设备、箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、信号集中监测中心 、灾害监测系统及相关工程的施工 ，系统集成和配合联调联试和试运行等。电力供电系统 、信号集中监测等中心系统，设备购置 、
正线线间距 ：4.6 米 。隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程。综合视频监控系统设备、并对接轨线对应的成都局 CTC 、有线调度通信系统设备、铜仁北站 、雨量监测点 3 处 ，设计行车速度 ：250 公里/小时 。利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、电话交换设备 、动车组购置费 4 亿元 。计划开工日期 2025 年 10 月 16 日，
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站，全线凤凰古城站 、防雷及接地 、贵州省铜仁市。漏泄同轴电缆、包括建筑 、利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。牵引供电 、最大坡度 ：一般地段 20‰ ，